+

“ALBERTINA MODERN”, модерно и съвременно изкуство от световна класа

ALBERTINA MODERN е новият музей на изкуството в Австрия за модерно и съвременно изкуство от световна класа. Намира се във Виена. Той насочва погледа си към международната художествена продукция и към разнообразието от съвременно изкуство от Австрия след 1945 г. в еднаква степен. Със своята колекция от над 60 000 творби на 5 000 художници, ALBERTINA MODERN е сред най-големите световни музеи за модерно и съвременно изкуство. И на своите над 2000 квадратни метра, музеят представя широкообхватни изложби, които започват от собствените му фондове за модерно и съвременно изкуство – най-видните сред тях са шедьоври от колекцията Essl, която се държи от ALBERTINA от 2017 г.

ALBERTINA MODERN прави своя дом в Künstlerhaus на Karlsplatz – изложбена сграда, построена през 1865 г., която бива реставрирана, модернизирана и разширена между 2017 г. и 2020 г. благодарение на патронажа на Ханс Петер Хаселщайнер. В момента може да видите изложба на известния Баския. На 17 години, син на баща от Хаити и жена от Пуерто Рика, бяга от дома си. Като художник на графити той живее отчасти на улицата. Но скоро следва бърз възход. Метеоричната кариера на Баския има ефекта на бързо превъртане на филм, богат на поредици: като главен герой, той общува с най-важните артисти на своето време, включително музиканти като Дейвид Бауи и Мадона. Има вдъхновяващо приятелство с Анди Уорхол. Картините на Баския се търсят изключително много и бързо поскъпват. През 1982 г. става най-младият участник в documenta 7 и първият световноизвестен артист с афро-американо-карибски корени. Но бързият успех се превръща в предизвикателство, на което той не може да устои дълго – през 1988 г. той умира от свръхдоза наркотици.

По-актуална от всякога, работата на Basquiat все още е новаторска и визионерска. Той е също толкова загрижен за африканското минало, колкото и за проблемните йерархии в обществото. Най-важната тема за него е вездесъщият расизъм, който го засяга и лично. Като ексцентричен аутсайдер и експлоатирана суперзвезда на своето време, Баския се утвърждава като една от най-важните ключови фигури в съвременното изкуство.

Изложбата в ALBERTINA е първата цялостна музейна ретроспекция на изключителната работа на Жан-Мишел Баския в Австрия. Той показва около 50 основни произведения от реномирани публични и частни колекции, предоставя нови прозрения за уникалния визуален език на Баския и декодира съдържанието на неговите артистични идеи. Изложбата може да бъде видяна в ALBERTINA от 9 септември 2022 г. до 8 януари 2023 г. Така, че резервирайте своя билет и се възползвайте от услугите на екскурзовод още сега. Това може да направите през сайта: https://www.albertina.at/en/press/albertina-modern/

Виена ви очаква, а ние сме на ваше разположение!

+43676879941800- Филип

+43676879611395- Надя

Текст: Александра Ангелова

Повече...
+

За ценителите на изкуството, красота и история в Белведере

Белведере е исторически комплекс от сгради във Виена, Австрия, състоящ се от два барокови двореца: Горен и Долен Белведере, Оранжерия и дворцови конюшни. Сградите са разположени в бароков парков пейзаж в трети квартал на града, в югоизточния край на центъра му. В него се помещава музеят Белведере. Територията е разположена върху лек наклон и включва декоративни фонтани и каскади, барокови скулптури и величествени порти от ковано желязо. Бароковият дворцов комплекс е построен като лятна резиденция на принц Евгений Савойски. Белведере е построен в период на интензивно строителство във Виена, която по това време е едновременно имперска столица и дом на управляващата династия Хабсбург. Този проспериращ период е последван от успешно приключване на серия от войни срещу Османската империя от главнокомандващия принц Евгений Савойски .

История на “Горен Белведере”

Строежът на Горния Белведере започва още през 1717 г., както свидетелстват две писма, които принц Евгений изпраща от Белград до своя слуга Бенедети през лятото на 1718 г., описвайки напредъка на работата по двореца. Строителството е напреднало с такава скорост, че князът успява да приеме турския посланик Ибрахим паша там. Декорацията на интериора започва още през 1718 г. През 1719 г. той възлага на италианския художник Франческо Солимена да изпълни както олтара за Дворцовия параклис, така и стенописа на тавана в Златната стая. През същата година се възлага на Гаетано Фанти да изпълни илюзионистичната квадратура в Мраморната зала. През 1720 г. на Карло Карлоне е поверена задачата да изрисува стенописа на тавана в Мраморната зала, който той изпълнява от 1721 до 1723 г. Сградата е завършена през 1723 г. Sala Terrena обаче е изложена на риск от срутване поради структурни проблеми и през зимата на 1732–33 г. Хилдебранд е принуден да инсталира сводест таван, поддържан от четири атласови колони, давайки на помещението сегашния му вид външен вид. Саломон Клайнер, инженер, издава публикация от десет части между 1731 и 1740 г., съдържаща общо деветдесет плочи, озаглавена Wunder würdiges Kriegs- und Siegs-Lager deß Unvergleichlichen Heldens Unserer Zeiten Eugenii Francisci Hertzogen zu Savoyen und Пиемонт („Удивителна война и лагер на победа на върховния герой на нашата епоха Евгений Франсис, херцог на Савоя и Пиемонт“), който документира с точни подробности състоянието на комплекса Белведере. Горният Белведере се появява на лика на австрийско евро от 20 цента .

История на “Долен Белведере”

На 30 ноември 1697 г., една година след започването на строителството на Stadtpalais, принц Евгений закупува значителен парцел земя на юг от Rennweg, главният път за Унгария. Веднага биват изготвени планове за градинския комплекс Белведере. Принцът избира Йохан Лукас фон Хилдебранд за главен архитект на проекта. Хилдебранд (1668–1745), когото генералът е срещнал, докато е участвал във военна кампания в Пиемонт, вече е построил двореца Ракеве за него през 1702 г. на Чепел, остров в река Дунав- южно от Будапеща. По-късно той продължава да изгражда много други сгради в службата си. Архитектът е учил строително инженерство в Рим при Карло Фонтана и е преминал на императорска служба през 1695–1696 г., за да се научи как да строи укрепления. От 1696 г. нататък записите показват, че той е бил назначен като дворцов архитект във Виена. Освен Белведере, най-забележителните постижения на Хилдебранд включват двореца Шлос Хоф, двореца Шварценберг (преди известен като двореца Мансфелд-Фонди), двореца Кински, както и цялото имение на манастира Гьотвайг във Вахау. Записите сочат, че строителството на Долния Белведере е започнало през 1712 г., тъй като принц Евгений подава молба за строителна инспекция на 5 юли 1713 г. Работата протича бързо и Маркантонио Киарини от Болоня започва да рисува квадратурата в централната зала през 1715 г. Обширна работа е извършена на територията по същото време, когато започва строителството на Lustschloss, тъй като Долният Белведере е описан като ранен градски пейзаж. Жирар, който е бил назначен като fontainier du roi или кралски инженер по водите във Версай от 1707 до 1715 г., е започнал работа като градински инспектор за баварския избирател Максимилиан Емануел от 1715 г. нататък.  Дворците са претърпели значителни щети по време на Втората световна война. Части от Мраморната зала в Горния Белведере и Залата на гротеските в Долния Белведере са разрушени от бомби. След завършване на реконструкцията, Österreichische Galerie отваря врати отново в горния дворец на 4 февруари 1953 г. Бароковият музей отваря врати в долния дворец, а Museum mittelalterlicher österreichischer Kunst („Музей на средновековното австрийско изкуство“) отваря врати в Оранжерията на 5 декември 1953 г. . Долният Белведере и Оранжерията са специално пригодени за организиране на изложби. След като печели конкурс само с покана, архитектът Susanne Zottl превръща Оранжерията в модерна изложбена зала, като същевременно запазва оригиналната барокова тъкан на сградата. Това място е открито през март 2007 г. с изложбата Gartenlust: Der Garten in der Kunst ( Градински удоволствия: Градината в изкуството). Няколко месеца по-късно Долният Белведере отново отваря врати с шоуто Виена – Париж. Редизайнът на сградата е извършен от берлинския архитект Уилфрид Кюн, който премества входа обратно на мястото му в cour d’honneur, като по този начин отново освобождава оригиналната линия на зрение от главната порта на Долния Белведере през Мраморна зала към градинската фасада на Горния Белведере. Различните секции на оригиналните оранжерии, приложени към Мраморната зала, са върнати в първоначалното си състояние и сега осигуряват място за новите изложбени зали. Великолепните барокови парадни зали – Мраморната галерия, Златната стая и Залата на гротеските – остават непроменени и са отворени за обществеността.

Виена ви очаква, ние сме на ваше разположение!

+43676879941800 – Филип

+43676879611395 – Надя

Текст: Александра Ангелова

Снимков материал: Дияна Пиперова

Повече...

На екскурзия във Виена – как да използваме обществения транспорт

Виена е сред най-харесваните туристически дестинации и ето, че и вие най-после сте решили да се разходите из този прекрасен град и да разгледате красивите му забележителности. Избра ли сте да пътувате индивидуално и да разчитате на собственото си чувство за ориентация за придвижване из града и личната си информираност при съставянето на програмата. Сигурни сме, че ще се справите, защото австрийската столица е добре уреден град с отлично функциониращ обществен транспорт.

Ние ще се опитаме единствено да ви спестим главоболията около избора на превозно средство и ще ви разкажем предварително за видовете билети, които може да си купите.

Видове превозни средства

Във Виена има четири основни вида транспортни средства – метро, трамваи, автобуси и т.нар. бързи влакове (Schnellbahn или S-Bahn).

За разлика от практиката в други големи градове, в австрийската столица няма предварителна проверка на билета – качвате се, пътувате и слизате. Може и цял месец да не срещнете контрольор, но това не означава, че такива няма. Най-често те са на големи групи на изхода в метрото или по двама във влака, автобуса или трамвая. Може да се случи, че скучният господин, седнал до вас, изведнъж да извади официалната си лична карта на контролен орган и да поискада види “Fahrschein” на всички. Глобата за пътуване без билет е 105 евро, без да броим неудобството и забавянето.

За да си спестите излишни главоболия, купете си билет.

Почти всички форми на обществен транспорт попадат повече или по-малко в една и съща общинска организация (Wiener Linien), така че билетите, които купувате, не зависят от начина на пътуване. Тоест с един и същи билет пътувате в метрото, трамвая, автобусите и донякъде в бързия влак.

Деца под шест години не се нуждаят от билет.

Лицата под петнадесетгодишна възраст имат право на единични билети на намалена цена. Те пътуват безплатно в трамваите, автобусите и метрото на Wiener Linien, ако е неделя, официален празник или период на официална училищна ваканция във Виена (напр. лятната ваканция). Това важи за всички гости на столицата, а не само за постоянно живеещите.

Кучетата пътуват спокойно в обществения транспорт на Виена при определени условия – да са на каишка и да имат намордник. Много малките домашни любимци, които са в затворени транспортни чанти, не се нуждаят от билет. За всички останали собствениците трябва да вземат допълнителен билет, който е на половин цена (Halbpreisticket, d.h. ein ermäßigtes Einzelticket).

Видове билети

Колко дни ще ползвате обществения транспорт и колко пъти смятате да се качите на превозно средство – това са важни въпроси, чиито отговори ще ви помогнат да прецените какъв вид билет да си купите.

Единичният билет струва 2,40 евро. С него може да пътувате в една посока, сменяйки различни превозни средства. Билетът се валидира при качването в първото превозно средство.

Дневната карта е на цена 5,80 и е валидна до 01.00 ч. на следващия ден. Тя осигурява неограничен брой пътувания с всички видове транспорт.

24/48/72-часова карта за цялата градска мрежа (24/48/72 Stunden Wien) струва съответно 8,00, 14,10 и 17,10 евро. Съответният период от време започва да тече от момента, в който валидирате билета за първи път. През този период можете да се движите където пожелаете и колкото често искате в рамките на града, използвайки всички превозни средства.

Седмична карта  (Wochenkarte)  се купува за 17,10 евро. Тя може да се ползва от понеделник до следващия понеделник 9.00 ч. Ако си купите седемдневна карта онлайн, ще може да изберете началния ден, тоест седмицата условно може да започне в сряда и да продължи до 9.00 ч на четвъртъка следващата седмица.

8-дневен талон (8-TageKlimakarte) дава възможност за гъвкаво пътуване и струва 40,80 евро. Това е лента с осем отделни деления, всяко от които важи като дневен билет, покриващ всички пътувания. Удобството е, че тези билети могат да се валидират в различни дни, дори седмици. Валидирането на две деления е равносилно на две дневни карти, на три – три дневни карти – така с един талон могат да пътуват няколко човека. Важното е валидирането да започне от първото деление.

Vienna City Card – тази карта e изключително удобна за туристи, защото освен че осигурява неограничено пътуване из цялата градска мрежа в рамките на 24, 48 или 72 часа, тя дава и специални намаления при посещенията на музеи, изложби, концерти, кафета и ресторанти. Цената е съответно 17,00 евро, 25,00 евро и 29,00 евро. Картата е лична и не може да се предоставя на друго лице. Тя дава възможност за безплатно пътуване и на едно дете до 15 години.

Тези карти може да се закупят билетни и информационни бюра на Wiener Linien, в хотелите и от бюрата на Tourist Info на площад Albertinaplatz, на централната гара във Виена и на летището, както и разбира се, да се поръча онлайн.

От къде да си купим билет?

Билет може да се купи от машините във всяка станция на метрото. Те имат опция за избор на език, а плащането може да бъде кеш или с карта. На някои от по-големите метростанции има специални бюра за билети. Някои от основните билети могат да се купят и от магазините Traffik. Автомати за билети има и в трамваите. Wiener Linien предлага и онлайн опция за закупуване на билети чрез Online Ticketshop. Можете да си свалите и безплатните апликации WienMobil-app, достъпна за iOS и Android. В случая билетът остава на телефона и не може да бъде изпечатан.

Като цяло повечето билети, които се издават на хартия (освен специално обозначените като годишната карта или Vienna City Card) могат да се преотстъпват и на друг човек (например 48-часова карта може да се ползва от повече от един човек в различно време). Това не важи за закупените онлайн билети.

Хартиеният билет се валидира при първото качване в превозното средство в специални сини апарати. При електронните билети началната дата или час се избират при закупуването им.

Бележка: Видовете билети и карти за транспорт и техните цени са актуални към датата на публикацията.

Към този момент носенето на FPP2 маска в обществения транспорт във Виена е задължително.

 

Как да се придвижим от и до летище Виена

Придвижването от или до летището на Виена е свързано с използването на различни превозни средства.

До летището се стига лесно с кола, такси, влак или автобус. Преди да започнем с конкретната информация за пътуването, нека споделим три полезни съвета:

Повечето транспортни маршрути използват стандартния символ “самолет” на знаците и информацията, но може да ви е от полза да знаете, че на немски летище е Flughafen. Така че летището във Виена е Flughafen Wien и понякога можете да видите, че то се споменава с името на най-близкия голям град – Flughafen Schwechat или Flughafen Wien – Schwechat.

Летището е извън зоната за пътуване във Виена. Това означава, че както билетите за еднократно пътуване с обществения транспорт, така и мрежовите карти, валидни за Виена, ще ви отведат само до границите на града, но не и до летището. Затова ще ви е необходим допълнителен билет.

Ако полетът ви е много рано сутринта, използвайте хотел в близост до летището (има два на пешеходно разстояние от терминалите).

Пътуване с такси

Може да поръчате предварително такси да ви чака на летището, когато пристигнете – така ще спестите време. Повечето компании предлагат фиксирана цена от/до летището. Предимството е, че може да се комбинирате няколко човека и да си разделите парите, както и да изберете вида автомобил според количеството багаж. Пътят е около 25 минути, но имайте предвид трафика и възможните задръствания.

Ако искате комфортно и сигурно придвижване до и от летището, ние ви препоръчваме услугите на Vietransfer.

Пътуване с влак

Летището се обслужва от различни влакови линии, но двата основни избора са: експресният CAT (City Airport Train) или по-бавният S7 Schnellbahn (градски влак).

CAT

Това е специалната ежедневна влакова връзка между Виена и летището. Той тръгва от гара Виена Мите (Wien Mitte) и ви доставя до летището (и обратно) за 16 минути, без спиране по пътя.

Wien Mitte е доста централна и голяма гара, на която се намират различни линии на обществения транспорт, включително метро (U3 и U4), трамвай (линия O), влак (S1, S2, S3, S4, S7), автобус (74A), а катедралата „Св.Стефан” е на пешеходно разстояние.

САТ е бърз, модерен и удобен и разполага с достатъчно пространство за багажа. Ако пътувате с определени авиолинии, може да чекирате куфарите си още на гарата, преди да се качите на влака. Цената на пътуване в една посока е 11 евро, в дете посоки – 19 евро. Билети могат да се купят от автомати на летището, Wien Mitte или онлайн. Влаковете се движат в интервал от 30 минути всеки ден без изключение. За актуалното разписание трябва да проверите в уебсайта. Удобство за пътуващите е, че във фоайето на САТ на Wien Mitte има 30 безплатни гардеробчета, в които може да оставите багажа си и да се разходите из центъра на Виена в случай, че разполагате със свободно време до полета си.

S7 и други влакове

S7 е градският влак, който спира на различни места във Виена и пътува до летището и обратно.

Тъй като това е пътуване извън градската зона, така че трябва да закупите/валидирате допълнителен билет, ако вече имате карта за пътуване или подобна карта за самата Виена.

Пътуването с влак S7 отнема повече време, отколкото с CAT, тъй като има няколко  спирки по маршрута (например около 25 минути от Wien Mitte). Влакът се движи в интервал на около 30 минути. Самите вагони са по-тесни и натоварени, но пък услугата е значително по-евтина от САТ – 4,30 за единичен билет (ако вече имате карта за Виена, доплащате само 1,90). Допълнителните спирки са и предимство, защото може да хванете влака не само от Wien Mitte, но и от Флоридсдорф, Ханделскай, Трайзенгасе, Пратерщерн, Ренвег, Санкт Маркс, Гейзелбергщрасе, Централфридхоф и Кайзереберсдорф

На летището спират и някои регионални и други влакове от Wien Mitte и главната жп гара на Виена (Wien Hauptbahnhof). По-конкретна информация за разписания, цени и онлайн билети ще намерите на сайта на австрийските железници ÖBB.

С автобус

Автобусите на Vienna Airport Lines предлагат три линии и 10 спирки във Виена. Цената на билета в едната посока е 9 евро, а в двете – 15 евро. Билети могат да се купят от специални автомати на гарата, от шофьора на автобуса или онлайн. Пътуването трае около 30 минути в зависимост от трафика и спирката.

Първата линия тръгва за летището от Westbahnhof през Hauptbahnhof и се движи в интервал от 30 минути. В същия интервал са и автобусите на втората линия, която потегля от Schwedenplatz. Третата линия свързва Donaustadt с летището като тези автобуси потеглят на всеки час.

За повече информация за разписанието на автобусите проверете сайта на Vienna Airport Lines.

Може да използвате и автобусите на AirLiner/Flixbus, които са малко по-евтини (5 евро в едната посока и 9 евро в двете посоки) и тръгват от гара Erdberg.

Информацията и цените на билетите са актуални към датата на публикацията.

 

Виена ви очаква, ние сме на ваше разположение!

+43676879941800 – Филип

+43676879611395 – Надя

office@vietransfers.at

Благодарим за текста на г-жа Елица Цeнова написан специално за клиентите на Vietransfers Austria

 

Повече...